EN
* 오버헤드 밸브 설계(OHV)
더 차가운 상태로 작동하며, 연료 효율이 향상되고 엔진 수명이 길어짐
* 독특한 열 방출 시스템
기통과 헤드의 낮은 온도(225도 이하)를 유지하는 표면 열 제거 시스템,
낮은 기름 온도(118도 이하)는 엔진의 수명을 연장시킬 수 있음.
* 강력한 엔진
동급 제품 대비 최고 출력 5% 증가.
* 작동 진동이 적고 저소음(108db 이하).
* 시작하기 쉽습니다.
모델 |
AP156F |
AP168F |
AP170F |
AP188F |
AP190F |
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엔진 타입 |
단일 실린더, 4 사이클, 강제 냉각 OHV |
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구경 x 스트로크 (mm) |
56x40 |
68x54 |
70x54 |
88x64 |
90x66 |
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이동 |
98cc |
196CC |
208cc |
389CC |
420CC |
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압축 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
8.5 : 1 |
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시작 방법 |
리코일/전자시작 |
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점화 방식 |
트랜지스터 점화 |
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윤활 방법 |
스플래시 |
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정격 출력(Kw-r/분) |
1.85-3600 |
3.8-3600 |
4.0-3600 |
7.6-3600 |
8.2-3600 |
||||
최대 토크(N.m-r/min) |
4.8-2500 |
10.7-2500 |
11.7-2500 |
23.0-2500 |
25.0-2500 |
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최소 연료 소비(g/Kw.h) |
≤450 |
≤395 |
≤374 |
≤374 |
≤370 |
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크기 L*W*H (mm) |
310*260*240 |
380*325*270 |
380*325*270 |
490*390*320 |
490*390*320 |
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순량 (kg) |
11.0 |
16.0 |
16.0 |
33.0 |
33.0 |
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적재 수량 (20GP/40HQ) |
1475/3650 |
864/1989 |
864/1989 |
483/1104 |
483/1104 |
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