Дизельдик моторлор жарыялык машиналардын бир чекити, алар өзгөчө түрдөгү ауыл жана көлөм болуп саналат. Бул дизель деп аталган жаныктыкты қолдооңуздағы реакция орну менен жаныктап келет. Жаныктама жолу менен жаныктама кичине эксплозиялар үүреді, ал эми мотордун элементтерин жоготко жүрүтүп берет. Эмне жакшырылса, бул мотордун жоготуу өрүнүн жоготуу кереги. 10кВА таңыз дизель генератор алар газолинди пайдаланат (эми көпчелек айгинын пайдаланат) — дизельдик моторлор дизель жаныктыгын пайдаланат. Дизельдик моторлор чоң күчтүү жана газолиндинкен көп узак жашайды жана чоң жыйында эле жакшы.
Бардык адамдар билиши керек тынч дизель генератору тоңуз ыкмаларды жакшы эч килчирген жана убактысыз болгонdur. Олор ыкма аркылы эле турат, бул жерде бензиндик моторлордунан аз ыкма сыйтайды, андан чейин бир топтуу танк ыкмадан көп узаккатка жол берет. Бул үчүн узун жолдорду жана көп көлөмдүү коомдукчулорду көтөрүүчү водителеर үчүн маңызды. Тоңуз моторлору да көпчелектеги күчтүү болуп саналат. Олор үчөн чон коомдукчулорду көтөрө алабыз, мысалы, чон прицептерди же жайгандарды, жана бүгөнүн бардык көздөрүндө көп жогорку эле жылып, ар кандай үстүнө алууга жарандык берип калбайт. Эми бул сапалардын учурunda, чон камаздар, автобустор жана жогорку эле жасоо керек болгондой тракторлор тоңуз моторлор менен иштейт.
Дизель ачык эмес, бирок та улардын өзүндөгү плюс жана минусу бар. Ичиндеги эң чоң себеп улардын чейинде күчтүү жана азырлык. Алып келет, тек кичине миг деюшү менен ко SONRA жогорку суранычты колдонулат, бул жумуштуң аяктасы үчүн жакшы болушу мүмкүн. Ошондо да, дизель деюшү газолиндан ар кем дегенде арзан. Сонунан, дизель двигундарын колдонуп жаткан адамдар экимдик деюшү салымдарында эле сактоот. Бирок дизель двигундарынын минусу да бар. Кайра алардын минусу улардын жыйынтыгына жеткен жана көлөмү бар. Эң жеңилде адамдар дизель двигунду иштетүүчү деп танишат, анткени жыйынтыгы жана көлөмү бар. Дизель двигундары газолин двигундарынан ар көп экологияга зиян берет.
Жана дизельдик моторлор транспорттуу жолдорудой эле уюштук. Алар алыс-саналык жолдорго чоң көлөмдүү бутундарды колдонуучу болгондо алдын-алып болбосун, дизельдик моторлор эч ким берилгенде чоң камаздар менен агро-машиналарды көчтөрүн биритип, адамдар аттарга салыштырбалыгына немесе кичи айрым машиналарга салышканда, андан-соң бул бутундарды көчтөрүүгө чоң мисал болду. Дизельдик моторлор көчтөрүүгө тез жана эфективдүү түрдө чоң көлөмдүү бутундарды көчтөрүү жолун ачты. Бул радикалдик өзгөрүш транспорттоочулукка жаңы дүйнөнү ачты жана эркектер менен энелердин ишин арттырды, жумушту жеңишке айландырды.
Керек жылдардан берилген дизель моторлору көпчелек техникалык өзгөртүүлер аркылы чоң убакыт алды. Жаңы Дизель Моторлорунун Дизайны жана Уclusãoлары Кандай? Эң жеңилдик караланган убурулардын биринен, компьютердин баарын башкаруу түрүндеги сурахаттардын кеңейип өтүшү. Бул жаңырек моторлор эле жакшырыктуу жана эки жолдоо жогоркуу иштеше болот. Бул эмне аныктайт: алардын көпчелектенин жакшырыктуу топтоо жана жооптуу иштеп жатканда эле жылдыз өзгөртүүсү мүмкүн. Учunchы маанилүү өзгөртүү: гибрид технологиясы. Гибрид дизель мотору электрик жана дизель топторун аркылуу жана көч салышат. Алардын эмиссиясын жеңишке болобошон, анткени эле жакшырыктуу жана экологияга даяр.
EN
